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宝马新3系装配工艺实测及点评 缝隙间距略大/漆面均匀度欠佳

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  [资讯-牛车网]

  继续宝马新3系的系列原创报道,今天的话题可能比较枯燥一些,我们来测量一下325Li的全车金属接缝,以及漆面厚度,看看它的装配工艺怎么样。虽然有点枯燥但是结论是能够验证宝马的组装精密度,北京奔驰很多人都领教过了,零部件对齐的水平经常不如十几万的自主车,宝马似乎要好一些,我们马上来验证。

  当然,我们的测量是在车没有被拆解之前进行的,这才有意义。金属缝隙的测量设备是塞尺和电子游标卡尺配合,以毫米mm为单位,精确到小数点后两位。而漆面厚度用个的涂层厚度仪,以微米μm为单位,精确到小数点后一位。

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  接下来的图组是为了让大家比较直观的看到整车的各个角度,以及测量的数据。所以画面上并没有什么美感,全是325Li各个角度的图片,下面通过列表的形式来点评测量结果。

  第一部分:机器盖与前翼子板接缝(单位:mm)

  机器盖左侧机器盖右侧4.21

  3.573.463.693.533.843.293.693.253.683.183.793.203.613.323.903.494.153.293.88

  4.234.05左侧平均值右侧平均值3.503.80左侧最大差值右侧最大差值1.050.58

  点评:机器盖左侧的最大缝隙和最小缝隙差值超过了1毫米,达到了1.05mm,对于落地价40万的宝马来说,是在不应该。而右侧的差值缩小到0.58,幸亏两边不会让你同时看见,否则,呵呵。左右的平均值3.5和3.8还算说得过去。

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  第二部分:后备箱接缝(单位:mm)

  后备箱左侧后备箱右侧3.85

  3.313.453.353.993.405.204.34

  4.423.68左侧平均值右侧平均值4.183.61左侧最大差值右侧最大差值1.751.03

  点评:后备箱左右两侧都在弯折处缝隙变大,也比较能理解,毕竟工艺上还达不到完美。不过左边1.75的差值和右边1.03相比,好像还是偏差大了一点。

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  第三部分:车门接缝(单位:mm)

  左A柱

  左B柱左C柱右A柱右B柱右C柱?3.634.444.384.214.475.01

  3.694.733.744.054.734.64

  3.944.513.614.124.574.233.884.533.724.264.334.224.234.503.84

  4.054.304.10

  4.623.48

  4.573.99

  4.184.13

  4.293.76平均值平均值平均值平均值平均值平均值3.874.503.844.144.474.28最大差值最大差值最大差值最大差值最大差值最大差值0.600.550.900.210.441.25

  点评:除了右C柱的最大差值超过了1毫米之外,其他部位控制得还算可以接受。由于ABC柱和车门都不是完全的直线造型,所以金属冲压件必然有一定的误差,这是必须接受的事实。在视觉效果上,超过1mm的误差,基本上在2米内观察肉眼可见。

  从数据可知,A柱缝隙较小,B柱明显增大,C柱又有所减小,这也是和车体外观造型息息相关的。

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  第四部分:漆面涂层厚度(机器盖,翼子板,后备箱,车顶)(单位:μm)

  机器盖左前翼子板后备箱车顶122

  94.6

  右前翼子板

  96..4

  117左后翼子板

  118

  104

  右后翼子板

  90.9

  108

  平均值平均值平均值平均值122.2103.2121.7106.6最大差值最大差值最大差值最大差值2527.1924.6

  点评:漆面的厚度,并不是说越厚越好,而是越均匀说明工艺越上乘。而越厚的漆面,越不容易控制均匀度。所以说,漆面薄厚适中,而硬度较高的喷涂,这才是我们理想中的好漆面。现实中,也没有车企傻到用加厚涂层来弥补硬度的不足,那样不但成本飙升,还会被喷涂设备精度所拖累,最后事与愿违。

  由于前后翼子板数据不多,我们就综合在一起计算。除了后备箱之外,其他部位的漆面厚度差值都在20多微米,对于仅有一百多微米的漆面来说,这个差值的确不小。而100微米以下的数据也不是个别的,小于100的话其实漆面已经很薄了。

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  第五部分:车门漆面厚度(单位:μm)

  左前门右前门.796.1左后门右后门平均值平均值109.7108.0最大差值最大差值19.3

  29.9

  点评:同样由于车门的取样点并不多,我们就把同侧的前后门数据汇总在一起计算。结果其实和上面的雷同,还是有多处出现了100微米以下的数据,说明宝马新3系的漆面涂层略显单薄。而右前门29.9微米的最大差值,也有点让人“眼前一亮”的感觉。

  总结:BBA豪华车阵营中的宝马,来到中国后俨然成了百姓心中买不起的豪车。不过随着国产化,车价真的降下来了,但华晨宝马的工艺品质还是不能让人放心,当然和北京奔驰比还是略胜一筹。325Li的装配工艺,总体来说就是:金属缝隙间距略大,漆面均匀度欠佳。

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